1. Her plastik, ideal bir plastikleştirme işlem sıcaklığı aralığına sahiptir ve namlu işlem sıcaklığı, bu sıcaklık aralığına yaklaşması için kontrol edilmelidir. Granül plastik hazneden hazneye girdiğinde, ilk önce besleme bölümüne ulaşacaktır. Kuru sürtünme kaçınılmaz olarak besleme bölümünde görünecektir. Bu plastikler yeterince ısınmaz ve eşit olmayan bir şekilde eritildiğinde, silindirin iç duvarının ve vida yüzeyinin daha fazla aşınmasına neden olmak kolaydır. Benzer şekilde, sıkıştırma bölümünde ve homojenleştirme bölümünde, plastiğin erimiş durumu düzensiz ise aşınma artacaktır.
2. Vida, namlu içinde döner ve malzeme ile ikisi arasındaki sürtünme, vidanın çalışma yüzeyinin ve namlusun kademeli olarak aşınmasına neden olur: vidanın çapı, kademeli olarak azaltılır ve vidanın iç deliğinin çapı varil yavaş yavaş arttırılır. Böylece, vida ile namlu arasındaki eşleşen çap aralığı, ikisinin kademeli aşınması ile az artar. Bununla birlikte, ön kafanın ve tamburun ayırma plakasının direnci değişmediğinden, bu, haddelenmiş malzeme ilerlediğinde, yani çap boşluğundan besleme yönüne akan malzeme miktarı arttıkça sızıntı akışını arttırır. Sonuç olarak, plastik makine üretimi azaldı. Bu fenomen, malzemenin namlu içindeki kalma süresinin artmasına ve malzemenin ayrışmasına neden olur. Polietilen durumunda, ayrışma ile üretilen hidrojen klorür gazı, vidanın ve kovanın aşınmasını arttırır.
3, hız uygun şekilde ayarlanmalıdır. Bazı plastikler cam elyafı, mineraller veya diğer dolgu maddeleri gibi takviye edici maddeler ile desteklenir. Bu malzemeler metalik malzemeler üzerinde erimiş plastiklerden çok daha büyük bir sürtünme kuvvetine sahip olma eğilimindedir. Bu plastikleri enjekte ederken, yüksek dönme hızlarında yapılırlarsa, plastik üzerindeki kesme kuvveti arttırılır ve takviye buna göre daha fazla kıyılmış elyaf üretmek için üretilir. Kıyılmış lifler keskin uçlar ve aşınma içerir. Güç artıyor. İnorganik mineraller metal yüzeyde yüksek hızda kaydığında, kazıma etkisi az değildir. Bu nedenle, hız çok fazla ayarlanmamalıdır.
4. Malzemede kalsiyum karbonat ve cam lifi gibi dolgu maddeleri varsa, vida ve namlu yıpranmasını hızlandırabilir.
5. Malzeme eşit bir şekilde plastikleştirilmediğinden veya malzemeye metal yabancı maddeler karıştığından, vidanın torku aniden arttırılır. Bu tork vidanın dayanma sınırını aşıyor ve vida kırılmış. Bu sıradışı bir kaza hasarıdır.
